Alfa Romeo Spider Novitec Bordeaux Gironde

Les Alfa Romeo - tout comme les Fiat et Lancia - n'ont plus de secret pour Novitec, le préparateur allemand de Stetten apparu en 1989. Il vient tout récemment de s'atteler au Spider Alfa présenté au dernier Salon de Genève.

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Alfa Romeo Spider Novitec

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Si son bloc 2.4 JTD affiche désormais 229 ch - contre 200 précédemment -, la belle découvrable italienne acquiert également grâce aux soins attentionnés - amoureux irions-nous jusqu'à dire ! - de Novitec une ligne plus virile. Nul doute que le nombre des admirateurs de ce cabriolet déjà splendide ne pourra que croître à la vue de cette délicieuse préparation.

ELLE VAUT LE COUP D'OEIL

Point n'est besoin de présenter le Spider Alfa Romeo apparu il y a deux ans et élu « Cabriolet de l'année 2006 ». Ses lignes élégantes sont connues de tous. Mais, elles risquent bien de s'effacer, dans l'esprit des inconditionnels d'Alfa Romeo, au profit de celles d'une nouvelle interprétation de cette fine italienne, celle du préparateur allemand Novitec, entièrement dévoué aux véhicules transalpins depuis sa création en 1989. On peut dire, sans mentir, que les automobiles du groupe fondé par Agnelli - Alfa, Fiat, Lancia, mais également Ferrari et Maserati - sont particulièrement bien traitées par les vingt-deux spécialistes de chez Novitec. Et le Spider Alfa Romeo dont ils viennent de s'emparer ne fait pas exception à cette règle ! Il reçoit pour l'occasion un nouveau bouclier avant doté d'un séduisant spoiler. La poupe accueille, elle, un nouveau diffuseur encadré par deux séries de deux sorties d'échappement en acier inoxydable désormais ovales, et non plus trapézoïdales.

SPORTIVITE AU RENDEZ-VOUS !

Non content de modifier l'apparence de ce Spider, le préparateur de Stetten en a repensé la cartographie moteur. Le bloc 2.4 JTD - affichant à l'origine 200 ch - de la digne italienne offre sur cette préparation 29 ch supplémentaires. Les pilotes de ce Spider pourront faire un usage sportif de ces 229 ch grâce à des réglages de suspension pouvant varier de 35 à 75 mm.Bien évidemment, Novitec a chaussé sa belle italienne d'escarpins coordonnés à sa nouvelle robe, à savoir des Pirelli 255/30 qui viennent envelopper des jantes 20 pouces à dix branches. On imagine aisément le plaisir qu'il y aura à rouler cheveux au vent dans ce carrosse italien revu et corrigé par des puristes allemands dont la réputation n'est plus à faire. Forza Novitec !

Author: Jean-Marie SARDA

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