Dodge Viper SRT-10 ACR Bordeaux Gironde

Il y a peu, nous vous présentions la Viper SRT-10 version 2008 et son V10 8.4 de 600 ch. Prodigalité américaine oblige, Dodge a présenté au SEMA Show de Las Vegas une version encore plus séduisante de son reptile dont on ne compte plus les mordus : la SRT-10 ACR - pour American Club Racer.

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Dodge Viper SRT-10 ACR

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Une Viper qui brille par sa polyvalence, puisqu'elle s'épanouira aussi bien sur les circuits que sur la route - pour laquelle elle est homologuée. Affichant une puissance comparable à celle de la SRT-10 2008, elle s'en distingue cependant par les améliorations aérodynamiques et la cure d'amaigrissement qu'elle a subies!

QUAND LA VIPER FAIT SA MUE

En cette fin d'année, la Viper change de peau et ce ne sont pas les amateurs de cette splendide sportive « made in USA » qui iront s'en plaindre à Dodge. Le dernier avatar de la Viper SRT-10 qui vient d'être présenté par la marque américaine au prestigieux SEMA Show de Las Vegas reçoit l'appellation ACR pour American Club Racer. Comme ce nom l'indique, cette Viper fera son chemin sur les circuits, mais aussi sur les routes ouvertes puisqu'elle a droit d'y circuler par homologation.Si cette Viper est équipée du V10 8.4 de 600 ch qui meut plus que dignement la SRT-10, elle affiche des spécifications qui n'appartiennent qu'à elle. L'ACR se dote ainsi d'un châssis sport KW et de suspensions réglables en hauteur comme en rigidité. Garde au sol et amortissement varient donc au gré des désirs du pilote. A quoi il faut ajouter un kit aérodynamique en fibre de carbone à couper le souffle qui comprend une fine lame de pare-chocs et un impressionnant aileron arrière lui aussi réglable. Pour compléter cette panoplie, Dodge a pourvu cette Viper d'une barre anti-roulis avant plus résistante. Il faudra donc un exemplaire coup de volant pour dompter cette sportive et pour flirter avec ses limites en matière d'adhérence.

UN REPTILE AMAIGRI

Cette Viper « American Club Racer » a subi, pour être plus véloce que sa devancière - sans afficher de chevaux supplémentaires - un très strict régime. Elle a ainsi perdu 18 kilos en se séparant son système audio, de son isolation moteur, de son tapis de coffre et son kit anti-crevaison. En outre, ses très légères jantes en aluminium ne viennent pas grever son poids. Dans le même esprit, l'habitacle est traité en fibre de carbone ultra-légère. Ce qui permet à cette Viper ACR d'afficher jusqu'à 36 kilos de moins que la SRT-10 2008. Les heureux propriétaires de ce véhicule ont donc un peu de marge pour faire ajouter au tableau de bord un optionnel chrono qui leur permettra de calculer leur temps au tour. Cette Viper SRT-10 ACR sera disponible aux Etats-Unis mi-2008 dans une splendide livrée bi-ton noir et rouge, ou dans cinq coloris rouge, noir, violet, bleu et orange. Son prix ? Autour de 68 000 euros.

Author: Will LEE

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