Golf 1.4 TSI Heron Bordeaux Gironde

Déjà, la Golf 1.4 TSI de 170 ch avait fait couler beaucoup d'encre. Le préparateur Heron va plus loin, en tirant 210 ch de cette même modeste cylindrée. De quoi obtenir des performances encore revues à la hausse, notamment le 0 à 100 km/h en 7 s et une vitesse de pointe de 240 km/h.

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Golf 1.4 TSI Heron

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LA FEE ELECTRONIQUE

Le tuning s'opère parfois uniquement sous le capot de nos voitures. C'est le cas avec la Golf 1.4 TSi Twincharger à injection directe essence de 170 ch d'origine qui n'a rien subi d'autre qu'une cure de vitamines tandis que la carrosserie reste en l'état.

Le préparateur Heron a en effet permis au bloc FSI de passer à 210 ch, grâce en grande partie à l'injection d'une puce électronique Digi-Tec gage d'une cartographie plus performante du moteur.

JOLI COUPLE MADEMOISELLE

Rappelons que la technologie FSI (Fuel Stratified Injection) permet au moteur de fonctionner par différentes phases et sur un mélange pauvre en carburant. Ainsi, des puissances élevés peuvent être rendues possibles sur de faibles cylindrées.

La compacte allemande Heron dotée de son bloc de 210 ch abat le 0 à 100 km/h en 7 s (contre 7,9 s pour la Golf originale) et revendique une vitesse de pointe de 240 km/h, mieux qu'une certaine Golf GTI et 20 km/h que la version classique ! En outre, le couple atteint ici 300 Nm, soit 60 Nm supplémentaires que sur la version catalogue.

DES TARIFS CORRECTS

Heron propose par ailleurs un travail du même ordre sur le monospace compact Touran 1.4 TSI de 140 ch boosté à 185 ch et sur la Golf TSI de 140 ch qu'il fait grimper à 180 étalons. Pour la version de la Golf TSI Heron de 210 ch, il vous en coûtera 849 €. Une somme que l'on se permettra de juger pas excessive, au regard du résultat ébourrifant.

Author: Fabien HARDY

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